Adotando o motor síncrono do ímã permanente da C.C.（PMSM），Tecnologia de controlo de precisão servo。Com elevado binário、baixo consumo de energia、alta eficiência、Desempenho superior, como operação de baixa temperatura。Projetado com uma transmissão de braço curvo de mola de tração tripla，Estrutura mais estável e confiável。（Tecnologia de patentes）
Limite digital、Combinação de duas velocidades livremente selecionáveis，1/2Segundo dispositivo de travagem com configuração de velocidade dupla，Bloqueio preciso do trem de aterragem no lugar3/6Duas velocidades por segundo，A partir da implementação do código de discagem3Os segundos caem6segundo、Descolagem e aterragem3segundo、Descolagem e aterragem6segundo
local：Amesterdão, Países Baixos，tempo：2018ano3mês20dia~3mês23dia，Número da cabine：03.125
local：Taipé, Taiwan, China, China，tempo：2015ano4mês28dia~4mês30dia，Cabine：3523
local：Birmingham, Reino Unido，tempo：2015ano4mês21~4mês23dia，Cabine：P185
local：Brasil São Paulo，tempo：2014ano5mês13dia~5mês15dia，Cabine：229+231
local：Países Baixos Amsterdão，tempo：2014ano3mês25dia~3mês28dia，Cabine：03.226
Estrada de BYD, distrito de Pingshan, cidade de Shenzhen, província de Guangdong3Parque Científico e Tecnológico de Weijie
Language
Chinese
French
Russian
Spanish
Portuguese
Arabic
English